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A un anno dallo scandalo tangenti

Mose verificato: a che punto siamo

Sopralluogo dei nostri inviati: il completamento dell’infrastruttura è giunto all’87%, ulteriore slittamento dell’ultimazione al 2018 e costo totale lievitato dai 3,4 agli attuali 5,493 miliardi di euro

Lavori in corso: vista del cassone di Spalla alla Bocca di Porto di Lido Sud

Venezia. Saturnia tempora quelli in cui il Consorzio Venezia Nuova organizzava viaggi stampa esplorativi (correva l’anno 2013) ai mirabili cantieri del Mose. In una Venezia sino al 31 maggio scorso ancora in preda al vuoto amministrativo (con ben 10 aspiranti alla carica di sindaco), a un anno dallo scandalo Mazzacurati (che ha portato alle dimissioni del sindaco Orsoni) il peso dell’accaduto ha ridimensionato non poco l’orgoglio celebrativo riservato alla mastodontica opera per la salvaguardia della laguna dalle acque alte. Dopo il clamore seguito allo scoperchiamento di un sistema corrotto di cui, con sconcertante ovvietà, molti sapevano (cfr. n. 345, set. ’14, p. 1), vediamo oggi lo stato dell’avanzamento lavori.
Mentre da fine aprile il prefetto di Roma Franco Gabrielli, per garantire un’accelerazione dei futuri appalti per l’opera, ha nominato il terzo commissario per il Consorzio (Giuseppe Fiengo, viceavvocato generale dello Stato, affianca l’ingegnere ...
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(il testo integrale è disponibile nella versione cartacea)

Veronica Rodenigo e Luca Gibello, da Il Giornale dell'Arte numero 354, giugno 2015



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